EBBE/Beauvechain Belgian Defence Days - 4 juli 2010
|
Onderstaand is een overzicht van wat er allemaal op de tweede, lekker warme, (zon)dag van de Belgian Defence Days te zien was. De eerste dag, zaterdag, was qua weer een stukje minder. De vrijdag daarvoor was er een spottersdag, maar die was dan organisatorisch weer beneden peil. De Belgische luchtmacht had de organisatie als experiment uitbesteed aan een commerciële organisatie. Deze club bleek echter geen enkel idee te hebben van wat er onder een spottersdag moest worden verstaan, zodat de deelnemers -die toch een flinke meerprijs hadden betaald- ver van alle vliegactiviteiten en voorzieningen als toilet en catering verwijderd bleven. Maar, ere wie ere toekomt, al snel na deze ramp kwam de basiscommandant zelf met excuses aan de spotters: het was een actie die ook volgens de Belgische Luchtmacht zelf niet voor herhaling vatbaar was. Op de Open Dagen zelf hadden we wat dat betreft minder reden tot klagen, ook al waren de ingehuurde jobstudenten ook hier niet altijd op hun taak berekend. De vliegshow en static waren er gelukkig niet minder om, ondanks enkele afzeggingen (geen Grieken, Italianen, Spanjaarden, Tsjechen of Turken deze keer) viel er nog meer dan genoeg leuks te zien. Leuk waren ook de vele museumstukken die hier inmiddels verzameld zijn (onder andere als gevolg van herschikkingen en onderhoud in het Legermuseum in Brussel) en die nu letterlijk in het zonnetje waren gezet.
Wij noteerden voor u: (f=flying)
|
De vliegshow werd geopend door het voorvliegen van de grootste vlag die ik persoonlijk ooit onder een heli heb zien hangen. Sea King Mk.48 RS-03 van het 40eSmaldeel vliegt zelf ook alweer een aantal jaren met een (iets kleinere) Belgische vlag op de romp. Hoe lang dat nog kan is gezien de Belgische politiek weer een heel andere vraag . . . (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
|
|
|
| 1126/RF-26 | Saab 105OE | Düsentrainerstaffel scs (f) |
| 1136/BF | Saab 105OE | Düsentrainerstaffel |
|
|
|
| A46 | SA318C | preserved museum |
| AT-14 | A Jet IB | 11Smd |
| AT-19 | A Jet IB | 11Smd |
| AT-21 | A Jet IB | 11Smd (f) |
| AT-22 | A Jet IB | 11Smd (f) |
| AT-24 | A Jet IB | 11Smd (f) |
| AT-32 | A Jet IB | 11Smd (f) |
| BR-10 | Mirage VBR | preserved museum |
| CE-03 | Emb145LR | 21Smd/15W (f) |
| CE-04 | Emb145LR | 21Smd/15W (f) |
| CH-03 | C-130H | 20Smd/15W (f) |
| CH-05 | C-130H | 20Smd/15W (f) |
| CH-11 | C-130H | 20Smd/15W (f) |
| CH-12 | C-130H | 20Smd/15W (f) |
| “EG-80/SV-J” | Meteor F.8 | (EG-79/S2-R) pres. museum |
| FA-05 | F-16A | preserved trav. exhibit |
| FA-18 | F-16A | preserved museum |
| (FA-55) | F-16A | preserved i/a scs |
| FA-57 | F-16AM | 2W (f) |
| FA-92/FS | F-16AM | 2W (f) |
| FA-100 | F-16AM | nm scs “Belgium/EU” |
| FA-101 | F-16AM | nm |
| FA-110 | F-16AM | F-16 SDT/10W (f) |
| FA-111 | F-16AM | nm |
| FA-113 | F-16AM | preserved gate |
| FA-114 | F-16AM | nm (10W) (f) |
| FB-12 | F-16BM | nm (f) |
| FB-21 | F-16BM | nm (f) |
| FR-32 | RF-84F | preserved museum |
| FR-33 | RF-84F | preserved |
| FT-24 | T-33A | preserved museum |
| FX-04 | F-104G | preserved gate |
| FX-47 | F-104G | preserved museum |
| (G-03) | Ce182R | wreck in compound |
De Belgische Luchtcomponent least A330-322 CS-TMT voor 5 jaar van het Portugese HiFly als vervanger voor de A310’s van 21Smaldeel/15Wing. Het toestel kwam echter vooral in het nieuws door de verdachte aanbesteding van het project en door een wat ongelukkige start met wat ongelukjes. Hij kreeg helaas geen militaire registratie, maar vliegt hier wel in een fraaie formatie met “op links” solo-display F-16AM FA-110. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
De meningen waren verdeeld over de vraag of F-16AM FA-100 nou wel of niet buiten dienst is gesteld. Geen twijfel was er aan het gegeven dat hij reclame maakte voor het Belgische voorzitterschap van de Europese Unie. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
Kiekeboe… RF-84F Thunderflash FR-33 behoort tot de aanzienlijke verzameling museumstukken die inmiddels op Beauvechain in opslag of in het museum staat. Na enige omzwervingen langs diverse andere bases is hij (voorlopig) in deze shelter terechtgekomen. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
|
|
|
| H-02 | A109Ba/medevac | 18Sqn MRH (f) |
| H-06 | A109Ba | wreck in compound |
| H-16 | A109Ba | preserved trav. exhibit |
| H-21 | A109Ba | 18Sqn MRH (f) |
| H-26 | A109Ba | 18Sqn MRH (f) |
| H-28 | A109Ba | 18Sqn MRH (f) |
| H-46 | A109Ba | 18Sqn MRH |
| (ID-16)/JE-P | Hunter F.4 | preserved museum |
| (ID-26)/OV-K | Hunter F.4 | preserved museum |
| M-2 | SA316B | 40Smd |
| MT-35 | CM170R | preserved |
| (MT-36) | CM170R | wreck in compound |
| MT-48 | CM170R | preserved museum |
| MT-49 | CM170R | preserved trav. exhibit |
| PL-76 | Grob G.102 Astir CS Jeans | preserved trav. exhibit |
| RS-03 | Sea King mk.48 | 40Smd scs (f) |
Na de Swallows van weleer is nu “Hardship Red” (genoemd naar een van de callsigns van 5Smaldeel) het nieuwe presentatieteam van de Belgische Luchtcomponent. Ook nieuw is dat het team voor 2010 een eigen teambeschildering heeft gekregen, zoals te zien is op SF.260MB ST-02/2. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
|
|
|
| ST-02/2 | SF260MB | Hardship Red/5Smd scs (f) |
| ST-04/4 | SF260MB | Hardship Red/5Smd scs (f) |
| ST-06 | SF260MB | 5Smd |
| ST-11 | SF260MB | preserved museum |
| ST-14 | SF260MB | preserved |
| ST-22 | SF260MB | 5Smd |
| ST-27/X | SF260MB | Hardship Red/5Smd scs (f) |
| ST-30 | SF260MB | 5Smd scs |
| ST-32/1 | SF260MB | Hardship Red/5Smd scs (f) |
| ST-40 | SF260D | 5Smd scs |
| ST-47 | SF260D | 5Smd |
| ST-48 | SF260D | 5Smd |
| V39 | SV4B | wings preserved museum |
| V64 | SV4B | preserved museum |
| 274 | B-Hunter UAV | 80Smd |
| CS-TMT | A330-322 | HiFly/15W (f) |
Vanwege verbouwingen aan het Koninklijk Legermuseum in Brussel en sluiting van het depot in Vissenaken zijn een aantal toestellen tijdelijk elders ondergebracht. Dat bood wel de kans om deze fraaie 3911, een Tsjechische MiG15bis, glimmend in het zonnetje te vereeuwigen. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
Het begint er op te lijken dat er door het basismuseum (de moeite van het bekijken meer dan waard!) weer gewerkt gaat worden aan twee Hunters uit hun opslag, en dat is een goede zaak. Een van de twee is Hunter F.4 (ID-26)/OV-K. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
Nog een klant uit de tijdelijke opslag ten behoeve van het Legermuseum: Saab J-35A Draken 35067/34 in de kleuren van de 16e Wing van de Zweedse Luchtmacht. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
|
|
|
| E-194 | F-16AM | Esk727 scs (f) |
| T-405 | Saab/MFI T-17 | FLSK scs (f) |
| T-409 | Saab/MFI T-17 | FLSK (f) |
| T-414 | Saab/MFI T-17 | FLSK (f) |
| T-418 | Saab/MFI T-17 | FLSK (f) |
| T-431 | Saab/MFI T-17 | FLSK (f) |
|
|
|
| E22/705-LS | A Jet E | EAC00.314 |
| 165/62-IT | CASA CN235M-200 | ET01.062 |
| 1573/F-HBKB | EC120B | HéliDax |
| 072/YA | Emb121AA | EAT00.319 (f) |
| 083/ZE | Emb121AA | EAT00.319 (f) |
| 102/YS | Emb121AA | EAT00.319 (f) |
| 105/YU | Emb121AA | EAT00.319 (f) |
| 117/113-IV | Rafale A | EC01.007 |
| 119/113-IX | Rafale A | EC01.007 (f) |
De EALAT is de vliegschool van de Franse landmacht op het vliegveld Dax (vlakbij de Pyreneeën). Men is bezig hun eigen vloot van Gazelles te vervangen door 36 van HéliDax geleaste EC.120B’s. Deze tamelijk civiel ogende 1573/F-HBKB is nummer 2 van die order. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
|
|
|
| 24+29 | MiG21 bis | preserved museum |
| 30+85 | Fiat G.91R3 | preserved museum |
| 46+01 | Tornado IDS | JBG33 |
| 60+07 | P-3C II | MFG3 |
| 86+11 | Bo105P1 | nm |
|
|
|
| 40 | JAS-39C | MH.59 Sz.D.REB (f) |
| 43 | JAS-39D | MH.59 Sz.D.REB |
| 110 | An26 | MH.59 Sz.D.REB |
| 405 | An26 | MH.59 Sz.D.REB (f) |
De Flying Training School van het Irish Air Corps stuurde PC-9M 262 als deelnemer aan de show, die -niet geheel verrassend- als thema “training” had en dus ook behoorlijk wat vliegtuigen en helikopters van dat type aantrok. (Frank Kramer, 4 juli 2020)
|
| | |
| CN-ABP/2 | CAP232 | Marche Verte (f) |
| CN-ABQ/6 | CAP232 | Marche Verte (f) |
| CN-ABR/5 | CAP232 | Marche Verte (f) |
| CN-ABS/4 | CAP232 | Marche Verte (f) |
| CN-ABT/3 | CAP232 | Marche Verte (f) |
| CN-ABU/7 | CAP232 | Marche Verte (f) |
| CN-ABV/1 | CAP232 | Marche Verte (f) |
| CN-ABX/8 | CAP232 | Marche Verte (f) |
| CNA-MB | CASA CN235M-100 | Escadre de Transport |
| | |
| J-015 | F-16AM | F-16 SDT/323 (f) |
| J-193 | F-16AM | 323 |
| J-513 | F-16AM | 313 |
| L-05 | PC-7 | 131EMVO |
| | |
| 35067/16-34 | Saab J-35 | preserved |
| | |
| J-4077 | Hunter F.58 | preserved |
| J-5017 | F/A-18C | FlSt17 scs (f) |
| J-5023 | F/A-18C | nm |
Naast hun demo-toestel stuurden de Zwitsers ook een reserve-Hornet, die het met zijn opgeklapte vleugels altijd leuk doet op de static. In dit geval is het F/A-18C J-5023. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
| | |
| 5406/25 blue | An26 medevac | Ukraine AF |
| | |
| XX231 | Hawk T.1W | 208(R)Sqn |
| XX263 | Hawk T.1A | 4FTS scs (f) |
| ZH860 | Merlin HM.1 | 814NAS scs |
| ZA449/020 | Tornado GR.4 | nm (f) |
| ZA458/024 | Tornado GR.4 | 15(R)Sqn |
| ZA463/028 | Tornado GR.4 | 15(R)Sqn/617Sqn |
| ZD742/090 | Tornado GR.4 | nm (f) |
| ZD792/138 | Tornado GR.4 | nm (f) |
(Niet meer zo) modern Engels materieel was er ook. Naast een imposante en oorverdovende “role-demo” van twee Tornado’s stonden er ook twee op de static. Een daarvan was GR.4 ZA463/028 met het logo van 15(R)Squadron op de staart en het embleem van 617Sqn (“The Dambusters”) op de neus. Identiteitscrisis? Hoezo? (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
814 Naval Air Squadron van de Royal Navy is eigenaar van Merlin HM.1 ZH860. Dat dat een tijger-squadron is valt wel een beetje op aan de beschildering; jammer genoeg waren ze dit jaar niet op Volkel vertegenwoordigd en daarom maar een plaatje van hier. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
| | |
| 84-0111 | C-21A | 76AS/86AW |
| 62-3565/D | KC-135R | 351ARS/100ARW |
| | |
| D-EXKH | Extra EA300 | (f) |
| F-AZJS | Spitfire PR.XIX | “PS890/UM-E” RAF c/s (f) |
| F-AZJV | DHC.1 Chipmunk | “1375” FAP c/s |
| F-GLHF | CM170R | (f) |
| G-AOJR | DHC.1 Chipmunk | |
| G-BGZK | NA OV-10B Bronco | “99+32” LW c/s |
| G-CBSS | Bacau Yak 52 | (f) |
| G-HURI | Hurricane | “Z5140/HA-C” RAF c/s (f) |
| G-KAXF | Hunter F.6A | “N-294” KLu c/s (f) |
| G-MKVB | Spitfire LF.VB | “BM597/JH-C” RAF c/s (f) |
| HB-FVI | PC.12/47E | (c/n1209) Pilatus |
| JY-RFA | Extra EA.300 | RJF (f) |
| JY-RFB | Extra EA.300 | RJF (f) |
| JY-RFC | Extra EA.300 | RJF (f) |
| JY-RFD | Extra EA.300 | RJF (f) |
| NX377WW | NA T-28B Trojan | “137777/KV-863” USN c/s (f) |
| N996DM | DC-6B | Flying Bulls (f) |
| N4109C | NA T-6G Texan | (f) |
Relatief nog maar kort in België actief: North American T-28B Trojan NX377WW beschilderd als 137777/KV-863 van de US Navy. Op de rand van de cockpitkap de naam van de (ongetwijfeld gelukkige) eigenaar/vlieger Kris Van den Bergh. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
Tweede aanwezige warbird van de Historic Aircraft Collection was de G-MKVB. Uit de civiele registratie kan worden afgeleid dat het bij de BM597/JH-C gaat om een Spitfire Mk.5; meer precies is dit een LF.VB. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
De Engelse Historic Aircraft Collection was een zeer welkome gast met twee fraaie warbirds als deelnemer. Een daarvan is Hurricane Mk.XII “Z5140/HA-C”. Bij de CAA staat hij in de boeken als G-HURI. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
|
|
|
| OE-AWW | Boeing N2S-5 Kaydet | (f) |
| OE-EAS | CV F4U-4 Corsair | “RB-37” USN c/s (f) |
| OO-BEZ | Ultramagic S-90 | basket only |
| OO-CFG | Diamond DA42 Twin Star | |
| OO-DAF | AT-16ND Harvard IIB | “H-50” BAF c/s (f) |
| OO-EBU | PA-28-161 Cadet | (f) |
| OO-GVE | Beech 77 Skipper | |
| OO-JBO | Robin R2160 Alpha Sport | |
| OO-LGB | PA-18-95 Super Cub | “OL-L49” BLa c/s (f) |
| OO-NUE | Aerotek Pitts S.2A | |
| OO-NZG | PA-28-161 Warrior II | |
| OO-OPS | Boeing-Sterman PT-13D | “985” USN c/s (f) |
| OO-SPG | PA-18-95 Super cub | “OL-L47” BLa c/s (f) |
| OO-SVB | Stampe/Renard SV4B | “1185/43” (f) |
| OO-TMS | PA44-180 Seminole | |
| OO-ULM | Robinson R22B2 Beta | |
| OO-VCU | PA-28-161 Warrior II | (f) |
| OO-VMC | PA-28-161 Warrior III | (f) |
| OO-VMY | PA-28-161 Warrion III | (f) |
| OO-151 | Dyn’Aero MCR-4S | |
| OO-C38 | Air Création GTE-582S Clipper | |
| OO-E75 | B&F Funk FK-14 Polaris | |
| OO-F73 | Liteflite Bailey-Moses Dragonfly | |
| OO-G35 | B&F Funk FK-9 Mark IV | |
|
Credits: Coen van den Heuvel, Arne Kramer, Frank Kramer
|
DHC.1 Chipmunk F-AZJV vloog in zijn vorige leven als “1375” bij de Portugese Luchtmacht en dat is gelukkig nog goed te zien. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
Piston Power met Red Bull-smaak . . . . of een Red Bull die je ècht vleugels geeft: F4U-4 Corsair OE-EAS/RB-37 was één van de vele fraaie warbirds op de show. (Frank Kramer, 4 juli 2010)
|
|