Als er in ons Koninklijk Meteorologisch Instituut te Ukkel 36.5°C gemeten wordt in de schaduw, kan je er zeker van zijn dat het te Keiheuvel met die zandgrond gerust nog enkele graden warmer was. Na enkele maanden van hittegolven en een zeer lange droogteperiode werd het vliegveld zelfs gesloten midden juli wegens te droog en te gevaarlijk voor veilig vliegverkeer. Na een paar sproeibeurten en wat oplapwerk werd de week vóór de Fly-In het verbod terug ingetrokken en konden we dus toch bezoekers verwachten op dit jaarlijkse evenement. Deze kwamen wel maar in iets mindere mate als we gewoon zijn op Keiheuvel.



De op Keiheuvel gestationeerde ruim 80 jaar oude Beech E17L Staggerwing NC18785. (Maurits Niemeijer)


Gelukkig zijn er op dit vliegveld sinds enkele jaren verschillende leuke vliegtuigen gebaseerd. Eerst was er de Stearman N5323N, nadien een heuse Zwitserse Pilatus P2 (OO-PII) gevolgd door de prachtige Beech 17 Staggerwing NC18785. Deze drie toestellen zagen we in het voorjaar en de vroege zomer regelmatig in de lucht; elk met zijn specifiek geluid zodat we zelfs zonder omhoog te kijken, wisten welk toestel er overvloog. De Pilatus P2 kreeg echter motorproblemen tijdens zijn bezoek aan Ursel Avia en stond daar nog steeds op de dagen van de Keiheuvel Fly-In zodat hij niet aan het thuispubliek getoond kon worden. De andere twee waren wel actief tijdens de Fly-In.



Aérospatiale SA 341 G Gazelle N241DT. (Luc Geys)


Als eerste leuke bezoeker was er de SA 341 G Gazelle N341DT, iets wat we hier zelden zien. Vanuit Hilversum kwam er slechts één Falco (D-ESHP)deze keer, maar deze was vergezeld van een nieuwe Van’s RV-4 PH-SUM. Naast de Gazelle waren er nog enkele andere helikopters te noteren waaronder Bell 206B OO-EAN die luchtdopen verzorgde, Bell 47G-2 OO-LRL die enkel een mooie lage doorvlucht maakte en niet landde en voor de volledigheid AS 350 B2 Ecureuil OO-TTD die we in de verte zagen voorbij vliegen en eigenlijk niets met het evenement te maken had.




Grunau Baby III OO-ZPR uit 1962 en Schleicher Ka 6CR Rhönsegler D-6400. (Luc Geys & Maurits Niemeijer)




Drie oldtimer zwevers waaronder Rhönlerche II OO-KEI lagen mooi opgelijnd op de static. Dit deed een beetje terugdenken aan de oldtimer zweefvliegtuig happening die begin jaren negentig hier gehouden werd. Op zondag stond er een sterke zijwind die sommige potentiële bezoekers ervan weerhield om de trip naar Keiheuvel te maken maar er was gelukkig nog genoeg te zien om het weer talrijk opgekomen lokale publiek enkele uren bezig te houden. Een formatie van twee Pilatus P-3 toestellen (D-EPCI en F-AZHG) was de eerste uitschieter, gevolgd door een doorvlucht en landing van de PC-7 (N60LT) van Zwartberg. Falco D-ESHP kwam nog eens terug maar deze keer in gezelschap van een ander rood exemplaar: PH-FCO.

Andere aandacht trekkende oldtimers waren Aeronca 7AC Champion OO-TWJ, Stinson V77 Reliant N1943S en Auster V J/1 Autocrat G-AHAM. In België vliegen er nogal wat Pittsen rond en dit type kon dus niet ontbreken. Aanwezig was hier Pitts G-INDI die een acro demonstratie gaf, gevolgd door een lage doorvlucht op de rug. Interessante ULM’s waren zondag nog ELA G10 Eclipse 59-DRK, de nog maar dit jaar ingeschreven Technik FK14B OO-H86 in LeMans uitvoering, VL-3 Evolution 59-DHG/F-JUGT en WT-9 Dynamic D-MYPP. Het vertrek van de Pilatus PC-12 OO-JCV op zondag avond betekent meestal dat de Fly-In zowat voorbij is. Dit toestel stond er al van zaterdag morgen was het eerste dat de bezoekers van de Fly-In te zien kregen.



Aerotek Pitts S-2C G-INDI. (Luc Geys)

 

Van’s RV-4 PH-SUM. (Luc Geys)


B&F Technik FK14 LeMans OO-H86, een open versie van de FK14 Polaris. (Luc Geys)


Europa AL Europa TG PH-AMD. (Luc Geys)

Bell 47G-2 OO-LRL werd in 1956 gebouwd. (Luc Geys)

 

Aeromere F8L Falco III D-ESHP en Sequoia F8L Falco PH-FCO, beide afkomstig van Hilversum. (Luc Geys)




Bell 206B2 Jet Ranger II OO-EAN. (Maurits Niemeijer)
 

Pilatus PC-3-03 F-AZHG/A-805 en PC-7 N60LT. (Luc Geys)



 

De op Keiheuvel gestationeerde Boeing E75/PT-13D/N2S-5 N5323N/700. (Luc Geys)

Grumman-American AA-5A Cheetah OO-OLI. (Maurits Niemeijer)


Piper PA-18-95 Super Cub OO-TIM. (Maurits Niemeijer)


Piper PA-28-161 Warrior III OO-VMY van de Vliegclub Ursel. (Luc Geys)

Credits: Luc Geys, Maurits Niemeijer