Als je een aankondiging voor de Flandre Lys Air Show ziet, denk je al snel aan Vlaanderen. Dat is niet zo gek want in het noordelijkste puntje van Frankrijk werd vroeger ook Vlaams gesproken. Daarom wordt dat gebied ook wel Frans Vlaanderen genoemd, en daar werd dit evenement gehouden. Er zijn meerdere plaatsen met de naam Merville in Frankrijk, maar dit Merville is zo'n 30 kilometer ten westen van Lille te vinden.

 

Nieuport 28 LX-NIE en Sopwith Pup LX-PUP in formatie. (Rob Tempel)


In 1936 werd het veld aangelegd voor de Franse Luchtmacht. Tijdens de tweede wereldoorlog hebben de Duitsers het veld uitgebreid met drie verharde banen en diverse hangaars en andere gebouwen. Na de oorlog is het veld door de Franse Luchtmacht gebruikt en die hebben één van de banen flink verlengd en het veld uitgebreid zodat het voldeed aan de NAVO/OTAN eisen. In 1966 vertrok de Luchtmacht en werd Merville een civiele luchthaven.



Aérospatiale SA 365 N Dauphin 2 17 van de Marine Nationale. (Rob Tempel)


Westland Sea King Mk.48 RS05 van de Belgische Luchtmacht. (Rob Tempel)


Aan de westkant van de baan staan een aantal grote hangaars waar o.a. een onderhoudsbedrijf en het Institut Aéronautique Amaury de la Grange (IAAG) gevestigd zijn. Bij die school staan een aantal toestellen buiten die er niet al te goed meer uit zien. Voor zover er nog registraties op de toestellen staan, waren die door de afstand en de hitte niet te lezen en ze zijn dus opgezocht. Aan de andere kant van de verharde baan is een grasbaan te vinden voor de kleine luchtvaart. Daar werd de show gehouden. Er staan een aantal kleinere hangaars voor sportkisten en een groot, gloednieuw clubhuis/restaurant. Een nogal witte TB-20 Trinidad staat als een soort poortwachter op een paal midden op de rotonde bij de ingang van dit deel van het veld. Bij die hangaars stond een bescheiden static opgesteld met veel rood-witte linten om de kisten heen. Naast de hangaars is een gedeelte van het vliegveld dat omgevormd is tot een speel en doe park met veel gras en heuvels. Daar staan ook diverse delen van een Boeing 747 opgesteld en dat was het publieksgedeelte tijdens de show. Op zich niets mis mee, maar de vaste afscheiding tussen dat park en de baan bestond uit een drie meter hoog hek met fijn gaas en dat maakt fotograferen toch wel heel lastig. Gelukkig was een klein stukje van dat hek weg gehaald en daar was met een beetje moeite wel te fotograferen.



AgustaWestland EH-101 Mk.514 19611 van de Portugese Luchtmacht. (Rob Tempel)


Sparflex Aero L-39C Albatros trainers ES-TLB & LX-STN. (Rob Tempel)


Voor een gratis evenement was de vliegshow best aardig. Helaas waren niet alle aangekondigde toestellen aanwezig, maar er waren ook nummers toegevoegd die niet in het programma stonden. Leuk waren de drie eerste wereldoorlog replica's die een luchtgevecht naspeelden en waarbij de “Duitser” won! De drie Harvards deden een soort Tora Tora Tora act met veel ontploffingen op de grond en zwarte rook in de lucht. Het Sparflex team met twee L-39's, waaronder één in Luxemburg geregistreerd exemplaar, gaf een mooie demo. Voor de laatste keer gaf een Belgische Sea King een officiële reddingsdemonstratie. Toch jammer dat deze indrukwekkende helikopters niet meer te zien en te horen zullen zijn.



De Havilland Canada DHC.1 Chipmunk 22 F-AZUU/WP851. (Rob Tempel)


Fokker Dr.I Dreidecker F-AZVD/525/17. (Rob Tempel)


Er waren ruim 25.000 bezoekers op het evenement afgekomen en dat leverde hele volle parkeerterreinen op. Om te voorkomen dat ik er een paar uur over zou doen om van het parkeerterreinen af te komen, ben ik een half uur voor het eind van de show weggegaan. Onderweg heb ik de Patrouille de France nog zien vliegen, maar de echte registraties waren niet te lezen.

In het verslag zijn alle aanwezige gebaseerde toestellen en de bezoekers/show deelnemer. De meeste hangaars bleven de hele dag gesloten.

* = flying only

 

Nieuport 28 LX-NIE/N7634/28. (Rob Tempel)


Sopwith Pup LX-PUP. (Rob Tempel)


Max Holste MH.1521 Broussard F-GDPX met er bovenop Colomban MC-15 Cri-Cri F-PZTU. (Rob Tempel)

 

Start und Flug H101 Salto D-2032/TZ. (Rob Tempel)


SSH BÜ-133PA Jungmeister SP-YBK. (Rob Tempel)


Beech D17S Staggerwing F-AZJP uit 1944. (Rob Tempel)

 

North American AT-6D Texan F-AZRD/59620, T-6G Texan F-AZBQ/115-237/OH en CCF Harvard 4 F-AZAT/53-4631/68/7. (Rob Tempel)

Credit: Rob Tempel