Ster van de show was ongetwijfeld de Republic P-47D Thunderbolt G-THUN/549192/F4-J. (Cor van Gent, 9 juni 2019)


Het oorspronkelijk agrarische vliegveld Oostwold ligt in het Noordoosten van Groningen, boven de A7. Daar wordt in de oneven jaren een airshow georganiseerd; de laatste jaren op beide Pinksterdagen.

Elke uitvoering is uitgebreider dan de vorige en voor het jubileum van de 10e airshow hadden ze dit jaar alles uit de kast gehaald.

Supermarine 361 Spitfire LF.XIb G-ASJV/MH434/ZD-B en Supermarine Spitfire Mk.Vc G-IBSY/EE602/DV-V. (Cor van Gent & Ab Gobets, 9 juni 2019)




Twee redenen om deze keer wel te gaan: vrouwlief vond in het regionale dagblad een kortingskaart en wilde er wel eens naar toe en ik ben herstellende van een gebroken heup en een paar uur rond hobbelen op een ongelijk grasveld leek me een goede test.

Er werd voor deze editie gerekend op 25.000 bezoekers over de twee dagen en men had een immens grasveld als parkeerterrein ingericht, met toezichthoudende verkeersregelaars. Een lokaal bedrijf dat rondritten en rondvaarten organiseert, was ingeschakeld om met een aantal klassieke bussen een doorlopende pendelverbinding tussen parkeerterrein en vliegveld te onderhouden. De catering op het vliegveld was zeer uitgebreid en er waren ook veel verkoop stands met luchtvaart gerelateerde artikelen aanwezig.
 

Consolidated Vultee BT-13A Vaillant N313BT/42-43210/350 van de Stichting Vroege Vogels. (Cor van Gent, 9 juni 2019)


De in Royal Navy kleuren gestoken Hawker Sea Fury T Mk.20S van de Norwegian Historic Flight G-INVN/WG655/910-GN in de landing na zijn demo.
(Cor van Gent, 9 juni 2019)


Men had de deelnemende toestellen uitermate fotografeerbaar neergezet, wat anders ook nog wel eens te wensen overlaat. En waar in Nederland zie je twee Spitfires, drie Mustangs, een Thunderbolt en drie Harvards bij elkaar, om de OV-10 Bronco niet te vergeten als de modernste van de warbirds. We zijn alleen de eerste Pinksterdag geweest; de tweede had ik nodig om uit te rusten en het weer was de tweede dag ook niet zo gunstig. Nog even dit: het mooiste geluid kwam van de 2.500 paarden van de P-47D Thunderbolt.
Behalve de vliegtuigen waren er ook voorstellingen op het terrein van diverse groepen, een compleet militair kamp uit de 2e wereldoorlog en een aantal antieke voertuigen.                                                                                              
                                                                                                                                                                                                                                                                                      (Ab Gobets)




Niet minder dan drie Mustangs waren te bewonderen: North American P-51D Mustang G-SHWN/GA-S, de op Oostwold gebaseerde North American P-51D Mustang PH-PSI en de op Lelystad thuishorende PH-JAT, wat een North American P-51D-30-NA Mustang is. (Ab Gobets & Cor van Gent, 9 juni 2019)





 

Drie Harvards maakten hun opwachting: de CCF Harvard 4 D-FUKK die al meerdere keren op Oostwold te gast was en de Nederlandse exemplaren PH-TBR en
PH-KLU, wat beide North American AT-16ND Harvard IIB's zijn. (Ab Gobets & Cor van Gent, 9 juni 2019)





 

Als laatste van de warbirds een prachtige opname van de Cessna O-2A Super Skymaster N590D/72-1300 van de Stichting Postbellum die haar domicilie op Teuge heeft. (Cor van Gent, 9 juni 2019)


Het Engelse formatieteam Team Raven was vertegenwoordigd met vijf Van's RV-8 toestellen, waaronder deze G-AGRV. (Ab Gobets, 9 juni 2019)


Fairchild UC-61K Argus III DEROT is een echte klassieker; het toestel stamt uit 1943. (Cor van Gent, 9 juni 2019)

 

Eurocopter EC135 P2 D-HDDL vliegt als opleidingsheli bij de Duitse Marine. (Ab Gobets, 9 juni 2019)


Een beetje vreemde eend in de bijt tussen al het klassieke en warbird geweld was deze moderne Piper PA-46-500TP M500 OY-JAC. (Ab Gobets, 9 juni 2019)

 

Credits: Ab Gobets