Op 10 en 11 augustus werden op Zeeland Airport  de "Zeeuwse Vliegdagen" georganiseerd . Helaas was het weer op vrijdag niet al te best en was er weinig te beleven, maar gelukkig was het op zaterdag stukken beter en konden duizenden bezoekers genieten van een static show van enkele tientallen opgestelde vliegtuigen.



Deze ongeregistreerde Van As Gyroglider werd een paar keer achter een auto omhoog gesleept. (David Booster)

 
Daarnaast werden er demonstraties gegeven met radiografisch bestuurde vliegtuigen, waarbij de door een straalmotor aangedreven modellen, naast een hoop lawaai, ook veel bewondering oogstten. Een leuk moment was, toen er vanuit een van de modellen een paar kilo snoep voor de aanwezige kinderen werd gedropt. Omdat dit niet boven de kinderen, maar een meter of 30 vóór de afrastering neerkwam, stormden tientallen kinderen onverwachts het veld op. Gelukkig werd het 'normale' vliegverkeer telkens tijdens de demonstraties van de radiografisch bestuurde modellen stilgelegd en gaf het geen problemen.
 


De Europa AL Europa XS MG LX-CWT heeft extra lange vleugels en is dan ook een motorzwever. (David Booster)


Grob G-109B D-KNEE. (David Booster)


Van de Vliegbasis Woensdrecht was een crashtender aanwezig, waar menige toekomstige brandweerman of -vrouw  even in mocht zitten. Een nieuw fenomeen dat dit jaar tijdens de Zeeuwse Vliegdagen werd gehouden, was het Nederlandse kampioenschap dronerace. Het was voor het eerst dat dit kampioenschap op een echt vliegveld plaatsvond.




Een viertal op Midden Zeeland gebaseerde toestellen op de static: Cessna 340A/O&N Turbine 340 Silver Eagle II N2673D; Slingsby T.31B Motor Tutor PH-1452; Piper PA-30-160 Twin Comanche B N8326Y van Transal Aero en de Piper J3C-65 Cub PH-UCS / "54488/B-49". (David Booster)







 

Reims/Cessna F150L N3279G heeft al meer dan 40 jaar Midden Zeeland als thuishaven en is na een lange periode van stilstand weer actief. (Kees Marijs)


Eurocopter EC 120 B Colibri PH-WRW van Heli Holland bij aankomst en werd later op een plaats naast de hangaars geparkeerd. (Kees Marijs)



Eurocopter AS 365 N3 Dauphin 2 OO-NHV van Noordzee Helikopters Vlaanderen/NCG gaf natuurlijk een demonstratie hoe een drenkeling uit zee opgepikt wordt. De Kustwacht kwam met de Dornier 228-212 PH-CGN hard en laag over. (Kees Marijs)



 

 

De Vliegclub Zeeland gaf met een aantal zwevers acte de présence op de static. Een daarvan was de Rolladen-Schneider LS 1d PH-1578. (David Booster)


De Reims/Cessna F172M Skyhawk PH-LPO voerde samen met de Cessna's van Cessair de gehele dag rondvluchten uit. (David Booster)



Drie “gewone”, maar daarentegen wel hele leuke bezoekers op zaterdag 11 augustus waren de Platzer Kiebitz B9 D-MSZR, de Robin DR 400/180 Régent LX-RCE  en de De Havilland DH.82A Tiger Moth N8233. (David Booster)





 

Op een afgezet stuk voor het Gyrocopter Museum stond een drietal vliegtuigen opgesteld, die normaliter niet of heel slecht te fotograferen zijn als ze binnen staan. We zien hier achtereenvolgens: de McCullogh G2 N4321G, de prachtig gerestaureerde Fairchild 24G NC19146, de Evans VP-I Volksplane PH-VPI, die volgens onze informatie nog nooit gevlogen heeft en tenslotte de bijna voltooide ProTech PT2B Prostar. (David Booster)







 

De crashtender van Woensdrecht had bij de jeugd geen gebrek aan belangstelling. (David Booster)


Bij de radiografisch bestuurbare modellen zaten werkelijk prachtige exemplaren. (David Booster)


Alle kinderen renden het veld op voor een uit een radiografisch bestuurd model gedropte lolly! (David Booster)

Credits: David en Mineke Booster