Een recente opname van de DDA Douglas DC-4-1009 PH-DDS die al sinds maart 2002 als ZS-AUA ingeschreven staat.
(Jan Mangelschots, Johannesburg-Rand, 18 september 2012)
 

- ANTONOV: An-2TPS SP-FVB die niet meer ingeschreven is en voor motorproeven gebruikt werd op Twente, werd in november zonder vleugels gezien en was klaar voor transport naar met alle waarschijnlijkheid Klausheide. 

- AVIODROME: Op 17 augustus vloog De Havilland DH.84 Dragon 2 EI-ABI van Zoersel naar Lelystad en was korte tijd te zien bij het Aviodrome. De van diverse luchtvaartevenementen bekende Sikorsky S-38B replica N28V gaat terug naar de Verenigde Staten en werd op het terrein van het Aviodrome gedemonteerd voor transport.
 
   

Deze in België gestationeerde Aviat Pitts S-2S G-OSZS nam deel aan de DONAC 2012. (Jeroen Schonewille, Lelystad, 1 september 2012)
 

- DONAC: Ook in 2012 vonden de Dutch Open National Aerobatic Championships weer plaats op Lelystad en wel van 31 augustus tot en met 2 september. Deelnemende vliegtuigen in de diverse categorieën waren:

- BAGALINI COMBO: Via Marktplaats wordt dit Italiaanse vliegtuigje uit circa 1960 te koop aangeboden. Te vinden aan de Lijnden Hoofdweg in de regio Amsterdam.

- BALLONMUSEUM: In de zomer van 2013 opent het Internationaal Ballonmuseum haar poorten aan de Nieuwstraat 31 in Barneveld.

- BOEING STEARMAN: De restauratie van Boeing A75N-1 N60839 heeft even geduurd en werd op Oostwold nagenoeg afgerond. Binnenkort hoopt men het toestel als PH-TOX (staat er al op) in te laten schrijven. Op de donkerrode romp staat de bekende tekst: “Tom vliegt voor u”. 

- BEECH D18S: De bekende voormalige RLS Beech D18S PH-UBX die jarenlang als blikvanger stond opgesteld bij de Nijmeegse sloperij Kleyngeld, werd half december overgebracht naar het Arnhems Oorlogsmuseum te Schaarsbergen. 

- CESSNA: Op 10 maart 2009 werd de inschrijving van Reims/Cessna F152 II PH-KDL doorgehaald en op 4 maart van hetzelfde jaar was het toestel al overgedragen aan CSG Comenius in Leeuwarden om als sleutelobject dienst te gaan doen. Het toestel blijkt daar weer te zijn weggehaald en wordt momenteel te koop aangeboden.
   
 

In gebruik als flightsimulator op Eelde: Cirrus SR22 GTS g3 LN-RVK, beschilderd als “PH-CEM”. (Jaap Niemeijer, Eelde, 12 oktober 2012)
 

- CIRRUS: Op Eelde werd de als flightsimulator ingerichte romp van Cirrus SR22 GTS g3 LN-RVK (2997) voorzien van het niet officiële kenmerk “PH-CEM”. De LN-RVK is ex N568PG en verongelukte op 16 maart 2011 op Rørvik Lufthavn, Ryum en de romp van het toestel arriveerde op 16 juni 2011 op Eelde.

- F16: Bij TNO in Rijswijk was een aantal jaren F-16 J-218 te vinden; in oktober 2009 werd het toestel echter al afgevoerd en het is onbekend wat ermee gebeurd is. Ook F-16 J-234 is weggehaald en staat nu in een shelter op Volkel en gaat mogelijk naar Chili. Tevens werd de cockpitsectie van de J-645 afgevoerd en die is mogelijk reeds verschroot.



In Frankrijk gebouwde Fokker E.III replica 40-KI. (Jan Mangelschots, Biscarosse, 20 juni 2011) 


- FOKKER: In Noorwegen wordt onder amateurbouwnummer “322” een replica van een Fokker Dr.I gebouwd door P. Evanger uit Farsund.
In Nieuw Zeeland werd op 18 september de ZK-FVG ingeschreven op naam van G.G. Ritchie. Dit is een replica van een Fokker D.VII, gebouwd bij Airdrome Aeroplanes met c/n. 25022010.

- HARVARD: Bij de Duitse firma Meiers Motors werd de restauratie van AT-16ND Harvard IIB D-FRCP nagenoeg afgerond. Dit toestel vloog in het verleden bij de Koninklijke Luchtmacht als B-104 en was van 10 februari 1970 tot en met 15 september 1972 ingeschreven als PH-SKL. Vervolgens ging de machine naar Engeland als G-BAFM en kwam via Zwitserland (HB-RCP) terecht in Duitsland als D-FRCP en vloog de laatste tijd in een geel RCAF-schema met het serial FS728.
  
     

Hawker Hunter T7 N-315 zoals ie er tegenwoordig bij staat in het Britse Netherley. (Joop Vogelaar, 8 september 2011)


- HUNTER: Bij de firma Alba Power in het Schotse Netherlay is Hawker Hunter T7 N-315 te vinden. Men zoekt nog naar een geschikte cockpitkap voor het toestel.

- LANCAIR: De PH-PWZ, een Lancair 360, die op 31 juli zwaar beschadigd werd bij het Belgische Koersel, werd op 8 oktober 2004 uitgeschreven. Na een aantal jaren van opslag op Leopoldsburg, zou het toestel eerst naar Frankrijk gaan om daar als poortwachter te worden opgesteld bij een vliegveld. Onlangs werd bekend dat de PH-PWZ aan een persoon uit de Belgische provincie Limburg zou zijn verkocht.
  
 


Belgische Hercules CH-04 en een Pools exemplaar: 1504. (Gerben Tornij, Ginkelse Hei, 22 september 2012)


 
 
- MARKET GARDEN: Tijdens de jaarlijks terugkerende herdenking van operatie Market Garden werd op 22 september boven de Ginkelse Hei gevlogen door:

  

Lockheed C-130J Hercules 99-1431 van de Rhode Island Air National Guard. (Gerben Tornij, Ginkelse Hei, 22 september 2012)


- MESSERSCHMITT: Tijdens een zoektocht in het IJsselmeer naar een verongelukte Lockheed Hudson, werden begin oktober 2012 ten oosten den Den Oever in de buurt van de Afsluitdijk de resten van een Duitse Me Bf109 gevonden.
   
  

Het duurt niet zo lang meer voordat Titan T-51 Mustang PH-THI voor het eerst het luchtruim zal kiezen.  (Jan Mangelschots, Zwartberg, 24 oktober 2012)

- MUSTANG: Op Zwartberg is de bekende Nederlandse vliegtuigbouwer Toon Jacobs bijna klaar met zijn Titan P-51 Mustang PH-THI. Het is  weliswaar geen echte North American P-51, maar deze wat kleinere versie ziet er bijzonder fraai uit. Het toestel is beschilderd in Amerikaanse kleuren met het serial “41294218” en voert de naam “Geraldine”. 

- NATIONAAL MILITAIR MUSEUM: Het ligt in de bedoeling dat het nieuwe museum op Soesterberg open gaat in oktober 2014 en dat de toegangsprijs € 9,75 gaat bedragen. Militairen en Vrienden van het MLM hebben gratis toegang.
Er komen drie vliegtuigen buiten te staan: F27, SP-13A en de SP-2H. Binnen zullen 19 toestellen tentoongesteld worden plus een collectie motoren. Een deel van de vliegtuigen wordt opgehangen en van de USAF-collectie zullen er permanent maar één of twee te zien zijn. Er komt één depot en wel in gebouw/hangaar 298.

Momenten van sluiting van het huidige Militaire Luchtvaart Museum Kamp van Zeist: op 6 mei 2013 gaat de Generaal Snijdershal dicht voor het publiek en op 30 juni volgen de Ir. Vreeburghal en het Flying Center.

- RLS CITATIONS: Cessna 500, c/n: 500-0098, N500GB, ex PH-CTC, werd buiten gebruik gesteld bij White Industries Inc. (aircraft salvage). Avionics en één motor al eruit gehaald. Staat overigens nog wel ingeschreven bij de FAA.
Dit lijkt zo langzamerhand het einde van het operationeel gebruik van de RLS/KLS Cessna Citations. De status van de zeven Citations is tegen het eind van 2012:

 


Een in 1954 bij De Schelde gebouwde SAAB 91C Safir die dienst deed bij de Ethiopische Luchtmacht als IEAF-122 in afwachting van een Zuid-Afrikaans kenmerk. (Jan Mangelschots, Johannesburg-Rand, 18 september 2012)


 

- SAFIR: De Schelde bouwde in de jaren vijftig in een fabriekshal bij Dordrecht 120 SAAB Safirs als subcontractor van de Zweedse SAAB vliegtuigfabriek. Een deel van deze SAAB 91B en 91C modellen kwam terecht bij de Ethiopische Luchtmacht en af en toe duiken er door De Schelde gebouwde Safirs op in Zuid-Afrika. Constructienummer 91.302 werd in 1954 ingevlogen als SE-XAM en op 27 januari 1955 overgedragen aan de Ethiopische Luchtmacht als EIAF 122. Uiteindelijk kwam het toestel na lange tijd van opslag op Johannesburg Rand terecht en zal in Zuid-Afrika worden ingeschreven. 

- SUPER CUB: De romp van Piper PA-18 PH-KNL zou op 16 november per vrachtwagen van de hangaar van Bogaerds op Lelystad naar Raymond’s Aircraft Restoration op Antwerpen vervoerd worden.
De romp paste echter niet in de vrachtwagen en bleef achter op Lelystad; wel werden diverse onderdelen en in ieder geval twee vleugels (één van de PH-GRC en eentje waarop “GLM-49” te lezen was) naar Antwerpen overgebracht. Er is ook sprake van een vleugel waar PH-KNF op stond.
Na restauratie, ging Piper J3C-65 Cub N70889 de andere kant op. Op 6 april 2009 crashte dit toestel op Texel en bij de firma Bogaerds zal de motor gemonteerd worden. 

- TIGER MOTH: DH82A G-ALBD die een aantal jaren eigendom was van een Nederlander en na een ongeval terecht kwam in de collectie van het Gyrocopter and Old Aircraft Museum op Midden-Zeeland werd alweer enige tijd geleden verkocht aan een Fransman die plannen had het toestel te restaureren. Blijkbaar ziet hij er toch vanaf want na opslag op Lille-Marcq wordt het toestel nu te koop aangeboden.

   
Het Norfolk and Suffolk Aviation Museum beschikt over deze neussectie van Air UK Fokker F27 Mark 200 G-BDVS. De Friendship werd in 1963 gebouwd als PH-FEX en werd achtereenvolgens 9M-AMM, PH-FEX, S2-ABK en G-BDVS. (Joop Vogelaar, Flixton, 5 juli 2012)


- VLIEGEND MUSEUM SEPPE: YAK-52 RA-3326K kreeg het kenmerk “PH-YAK” in kleine letters op de staart, maar dat werd er op17 november weer afgepulkt. Half december werd het kenmerk RA-3326K weer aangebracht op het toestel.
Op 16 september arriveerde YAK-52 RA-3085K voor staling in het museum. Van YAK-50 RA-2005K werd eerst beweerd dat ie terug zou komen naar Seppe als F-AZUK, maar dat ging niet door.
De flink beschadigde DH82A Tiger Moth PH-VMS werd verkocht aan een Noorse piloot die bij de SAS vliegt en zal als LN-ADC worden ingeschreven.
DH60GMW Moth G-AAMY, bekend van de film “Out of Africa”, was in het verleden een tijd te bewonderen in het museum. In februari 2013 zal het uit 1929 stammende toestel geveild worden in Parijs. 

- VROEGE VOGELS: De Fokker D.VII PH-LVA van de Stichting Vroege Vogels zou schade hebben opgelopen op Lelystad; nadere informatie ontbreekt. De van Seppe afkomstige Piper Cub PH-GEN werd in augustus overgevlogen van Seppe naar de Vroege Vogels hangaar op Hasselt – Kiewit.
De Monocoupe 110 NC542W werd ingeschreven met een iets gewijzigd kenmerk: N542VV. 

-YAK-9UM: J. Boonzaaijer kocht een beschadigde STRELA YAK-9UM in Duitsland en na een restauratiebeurt bij de firma FAST op Antwerpen, zal deze D-FENK/03 medio 2014 vanaf Teuge gaan vliegen. De motor is een Allison V-1710 V-12 die 1600 pk levert en deze werd naar een gespecialiseerd bedrijf in de Verenigde Staten gestuurd voor overhaul.
Het toestel maakte een crash op Aachen en nadat de in 1996 bij STRELA in de Ukraïne gebouwde YAK weer opgekalefaterd was, ging het in 2008 weer mis toen de D-FENK van de baan schoot op Eschbach.
Op 24 november werd de D-FENK per vrachtwagen van Bremgarten naar Antwerpen gebracht.
 

De restanten van Grob G-103 Twin Astir PH-671/ST die op 5 augustus 1994 flinke schade opliep bij een ongeval te Lemelerveld. Van het voorste rompdeel werd een vliegsimulator gemaakt. (Coert Munk, Lemelerveld, 28 oktober 2012)

- ZORGLuchtvaartmuseum IASP: In Stramproy (?) wordt hard gewerkt aan de realisatie van het ZORGmuseum International Aviation Solution Park. De collectie bestaat inmiddels uit diverse vliegtuigen, simulatoren, motoren, uniformen enz.
Meer info is te vinden op www.iaspaircraftmuseum.com
Voor zover bekend, beschikt men momenteel over de volgende vliegtuigen:

- ZWEEFVLIEGNIEUWS: IS28B-2 G-DEHW (c/n 86, ex BGA.2708/EHW) was sinds 2008 in eigendom van enkele vliegers op Gilze-Rijen. Het toestel is circa 2009/2010 bij een jaarlijkse inspectie afgekeurd wegens ernstige corrosie in de vleugels. Die bleek oneconomisch om te repareren en het toestel werd onlangs verschroot.
Centrair C101A Pégase N631CA (101A0184), waarvoor in eerste instantie het kenmerk PH-1499 gereserveerd werd, blijkt in Nederland te zijn opgeslagen en wordt mogelijk in het buitenland verkocht. PH-1499 werd inmiddels toegekend aan een Standard Cirrus.
Op Lemelerveld zijn delen van Grob G-103 Twin Astir PH-671 te vinden: op één deel is het kenmerk “PH-671” te zien en op het staartstuk de code “ST”. Op 5 augustus 1994 raakte de PH-671 flink beschadigd tijdens een ongeval op Lemelerveld en op 15 september van datzelfde jaar werd de inschrijving doorgehaald. Daarna verhuisde het toestel naar Friesland voor mogelijke herbouw, maar dat werd niks en uiteindelijk is de voorromp gebruikt om er een flightsimulator van te maken.
De Schleicher K 8B PH-294 (8121) uit 1963 ligt bij Hans Regeer in Oss opgeslagen na een ongeval op Nistelrode op 7 april 2002. Op 7 december 2005 werd het zweefvliegtuig uitgeschreven en mogelijk dat men in de toekomst een poging onderneemt om het weer op te knappen.

 

Schleicher ASW 20 PH-636/AL op bezoek te Lemelerveld. (Eric Munk, Lemelerveld, 27 mei 2012)


Grob G-103C Twin III Acro PH-1001/B4 van de Koninklijke Aeroclub van Brasschaat. (Paul Kuster, Brasschaat, 21 juli 2012)


Alpla AVO 68R Samburo PH-1327. (Henk Wadman, Texel, 8 september 2012)

 
- AIS: Verhuurt een Jetstream aan het Zweedse JS Flyglinjen, die het toestel op haar beurt weer inzet voor Avies. Ook het Noorse Krohn Air maakt gebruik van een AIS Jetstream (G-OAKI) en naar verwachting zullen op korte termijn nog twee British Aerospace Jetstreams aangeschaft worden. 

- CITY-FLIGHT NETHERLANDS: Deze dochter van CITY-Flight Germany biedt taxivluchten aan vanaf Teuge met Chieftain D-IICF en een op Mönchengladbach gestationeerde PA-34-200 Seneca. 

- DENIM AIR: Van 4 tot en met 19 november gebruikte de Zweedse maatschappij Nextjet de Fokker F27 Mk050 PH-JXJ van Denim Air op haar dagelijkse binnenlandse lijndiensten.In 2013 zal men een Fokker 50 stationeren op Juba in Zuid-Soedan en deze machine zal gaan vliegen voor de United Nations en het World Food Programme. 

- MAASTRICHT AIRLINES: Wil in het voorjaar van 2013 beginnen met dagelijkse diensten vanaf Maastricht naar Amsterdam en diverse Europese bestemmingen. In eerste instantie zullen dat Berlijn en München worden en later komen daar nog bij Southend, Kopenhagen en Parijs (Charles de Gaulle). Men spreekt over een vloot van Fokker 50’s die eind 2014 is uitgegroeid tot zes exemplaren.
 
   

Boeing 737-8K2 PH-HZJ met Sun Country-opschriften. (Fred Freketic, New York JFK, 13 december 2012)
 

- TRANSAVIA: Voor het winterseizoen verdwenen weer twee Boeing 737-8K2’s naar SunCountry: PH-HZG & PH-HZJ. De drie van Gol en Fly Dubai gehuurde 737’s gingen weer terug naar hun respectievelijke eigenaren.
   
 


Tijdelijk vliegend voor Bel Air vanaf Den Helder: Agusta Westland AW139 I-AWTD en hun eigen AW139 OY-HML.
(John van Boven, Den Helder, 10 oktober 2012 & André Witsen, Den Helder, 15 september 2012)




- DEN HELDER: Bristow blijkt het contract voor het vervoer van personen naar de diverse booreilanden vanaf Den Helder kwijt geraakt te zijn aan DanCopter en dat betekent dat de EC 155 en EC 225 helikopters terug naar de UK gingen.
Bel Air zette de laatste maanden van 2012 AW139’s OY-HML en I-AWTD in vanaf Den Helder.
Noordzee Helikopters Vlaanderen vliegt met ingang van 1 januari 2013 met één EC 155 B1 en twee AS 331 L2 Super Puma’s vanaf Den Helder. Eentje werd reeds ingeschreven als PH-NHR (de tweede wordt PH-NHS) en de Super Puma’s zullen op den duur vervangen worden door twee nieuwe EC 175’s. 

Met ingang van 4 maart 2013 zal Loganair een dagelijkse dienst met een Flybe Dornier 328 gaan uitvoeren tussen Norwich en Den Helder. Aankomst van de machine is rond 12:00 uur en het vertrek staat gepland voor 14:30 uur.
  
 

Short SC7 Skyvan F-GTHI vloog een paar dagen met para’s vanaf Gilze. (Cor van Gent, Gilze-Rijen, 23 oktober 2012)


- GILZE-RIJEN: Begin 2014 wordt voorzichtig begonnen met het toestaan van civiel medegebruik van de vliegbasis Gilze-Rijen. In eerste instantie zal het gaan om helikopter onderhoud aan de ANWB EC 135’s en twee exemplaren van de ADAC door de Daedalus Aviation Group in samenwerking met ADAC Luftfahrt Technik.
Tevens bekijkt men de mogelijkheden om testprogramma’s uit te kunnen voeren op Gilze met de PAL-V.

In de Traditiekamer bevinden zich diverse onderdelen van verongelukte vliegtuigen, waar onder van de CH-47D D-105, AH-64A Q-20, stabilo van Grunau 9 (ESG)
PH-188 en van Grob G-102B Astir Club IIIB PH-771/G6.

Eind oktober werd Short SC7 Skyvan F-GTHI van het Luxemburgse bedrijf CAE ingezet voor het droppen van para’s.

- ROTTERDAM: De KOM-hangaar biedt per 1 december onderdak aan Rijnmond Air Service. Het platform aan de zijkant werd verstevigd met dikkere stelconplaten en in de zijwand werd een grote deur geïnstalleerd, zodat de grotere modellen Falcon gemakkelijk naar binnen gesleept kunnen worden.
De eerste “bewoner” was Gulfstream N77FK die er enkele dagen overnachtte.
De voormalige Tulip Air hangaar waarin al jaren niet veel gebeurde, werd verkocht en zal volgens de laatste berichten gesloopt worden.
Hangaar 3 op het JetCenter werd verkocht aan de Schiphol Group.
Beech King Air PH-KBB voert nu het opschrift “Liberty Private Jet Airline” en op Robin R 2160 PH-SVN staat in rode letters op de romp “Freek van Rossum”, waarbij sommige letters ondersteboven staan en andere weer achterstevoren. Twin Star PH-TAK heeft tegenwoordig een logo van de ncim-groep op de staart. 

RAS/JETNETHERLANDS: G-OAKI Jetstream, G-PIGY SC7 Skyvan (vertrok op 4 oktober), N77FK Gulfstream IV (stalling), OO-OSA G200 Galaxy, OO-PHI Ce525,
PH-AAG, PH-DLN, PH-DRK, PH-DTP, PH-HRK, PH-HRM, PH-ICN, PH-JND (kenmerk werd opnieuw aangebracht), PH-JNE (te koop), PH-PIX, PH-TXA, PH-TXI,
PH-VBG
VLIEGWERK:  F-GHZS TB9C, N345RS SR20, PH-KMR, PH-MRA, PH-SBM, PH-SEL
AMR: PH-ANH (krijgt mogelijk een dieselmotor) 

- TWENTE: De Vereniging van Omwonenden Luchthaven Twente (VOLT) had een rechtszaak aangespannen en de rechter heeft daarbij beslist dat Twente geen luchthaven meer is.
Dit betekent dat de huidige gebruikers Vliegclub Twente, Twentse Zweefvliegclub, Nederlandse Academie voor Verkeersvliegers en de Twentse radio Modelvliegclub een jaar de tijd hebben om een andere locatie voor hun activiteiten te zoeken.
Overigens heeft Defensie na de sluiting in 2008 van de militaire vliegbasis, de aanwijzing militair vliegveld nooit ingetrokken.
Enkele investeerders hadden destijds plannen om er een burgerluchthaven van te maken en de VOLT verwachtte dan ook dat men in beroep zou gaan tegen de uitspraak van de rechter. Echter de drie partijen die de afgelopen jaren bekend hadden gemaakt een aanbestedingsbod te gaan doen vóór het einde van 2012, hebben dit niet gedaan en dit zou wel eens het definitieve einde van de Luchthaven Twente kunnen betekenen. 

- ZEELAND AIRPORT: Men hoopt in 2013 met de aanleg van een verharde ban te kunnen starten en wacht op toestemming van onder meer Provinciale Staten.
 

Robinson R44 Raven II PH-DWW en R44 Raven II PH-JFC met HeliCentre opschriften en vanaf Lelystad vliegt al enige tijd R44 Raven II G-JMCN.
(Johan Benders, Seppe 25 augustus 2012 & Henk Wadman, Rotterdam, 30 september 2012 & Henk Wadman, Texel, 8 september 2012)




 

- DEFENSIE:

- BERGEN OP ZOOM: Op 16 november werden op de Grote Markt 92 studenten van de Koninklijke Luchtmacht beëdigd. Ter gelegenheid van deze ceremonie stond
F-16 J-248 opgesteld op de Grote Markt en vlogen er vier PC-7’s in formatie over.
 
 


Boeing CH-47D Chinook D-106 in actie op de Oirschotse Hei (Niels Quist, 23 augustus 2012) en één van de nieuwe Boeing CH-47F Chinook helikopters: de grijze D-891. (Cor van Gent, Gilze-Rijen, 8 oktober 2012)

- CHINOOK: Update van de Boeing CH-47F Chinook helikopters: de eerste twee kwamen aan in de Antwerpse haven en werden op Woensdrecht geassembleerd.

- LYNX: De stand van zaken eind 2012: 5 worden verschroot, 6 gaan naar opleidingsinstituten of musea en de rest wordt in onderdelen verkocht. Wat niet verkocht is eind 2014, zal worden verschroot.

- VOLKEL: Op 27 september 2012 werd het 311 squadron officieel ontbonden.
 

Cameron Z-160 PH-CTT en Kubicek BB40Z PH-EJJ. (Jan Hetebrij, Hardenberg, 29 juni 2012)