- ALBATROS: De L-39ZO Albatros ES-TLA (232302) die een aantal jaren geleden onder meer als LX-ROB te vinden was in de Skyline-hangaar op Den Helder, werd verkocht als RA-3424K en is gestationeerd op Bitburg.

- ANTONOV: De An-2P DM-SKG die een tijd lang te vinden was bij het RICAS in Delden schijnt al vanaf 2008 in Borne aanwezig te zijn bij sloopbedrijf Gebroeders
van Engelen aan de Kleiweg 6. Zou inmiddels verkocht zijn . . . . .

 

 
Een heel oud plaatje van de 'chte Mignet Pou-du-Ciel N 1 PH-EDO (collectie Herman Dekker) en de romp in aanbouw van de nieuwe PH-EDO, die in het
Aviodrome nagemaakt wordt. (Roger Soupart)
 

- AVIODROME: Sinds kort is het mogelijk om een kijkje binnen in de Dakota PH-TCB te nemen in het museumgebouw. De Franse HM1000 Bal'rit die uitgeleend was aan een museum in Heerenveen, keerde weer terug naar het Aviodrome en werd begin december waargenomen.De BAT F.K.23 Bantam K-123 uit 1918 gaat
in 2013 naar de collectie van het Rijksmuseum in Amsterdam en zal opgesteld worden in een zaal met voorwerpen uit de 20^e eeuw.
Voor een taxiende replica van Mignet Pou-du-Ciel N1 "PH-EDO" wordt momenteel een nieuwe houten romp geconstrueerd. In 1935 werd het toestelletje ingeschreven en al snel werd het kenmerk weer doorgehaald. Zie: http://www.hdekker.info/registermap/TWEEDE.htm
Voor de ondervleugel gebruikt men die van de "PH-POU" en de bovenvleugel van genoemd vliegtuig wordt aangepast naar het origineel van 1935. Binnen een jaar hoopt men de Pou af te hebben.

- BOLKOW: Een van de ex-Duitse BO105M helikopters (80+77) die te vinden was in het ROC Hoofddorp, verhuisde naar het Lufthansa trainingscentrum te Kemble.

- BOLKOW: Het Politie Museum te Apeldoorn zou volgens diverse bronnen een afgedankte BO 105 helikopter krijgen voor haar verzameling, maar tot op heden is er nog niets geregeld en de huidige eigenaar van de helikopters heeft ze ondergebracht bij Heli-Holand in Emmercompascuum. De PH-RPZ gaat in ieder geval naar Papua Nieuw Guinea.

- CESSNA BOBCAT:  Het kenmerk N58147 van de door de Vriendenkring van het Aviodrome aangekochte Cessna UC-78B Bobcat werd op 20 december 2010 doorgehaald met de vermelding 'exported to the Netherlands". De restauratie van het tweemotorige toestel zal zeker enkele jaren in beslag gaan nemen.

- CHERRY: In de Drentse plaats Erica is Br'ndli BX2 Cherry PH-AJA te bewonderen in de showroom van autobedrijf Prins aan de Verlengde Vaart.
 

PA31-350 N170PA was kort ingeschreven als G-LYDB en stond daarvoor lange tijd als TI-PAI op Midden Zeeland.
(Jack Gravemaker, Midden Zeeland, 21 februari 2011)
 
 
- CHIEFTAIN: De geheel van verf ontdane PA31-350 Navajo Chieftain in de hangaar van Transal op Midden Zeeland blijkt de ex G-LYDB te zijn. Vanaf 23 januari 2006 tot en met 3 maart 2010 stond het toestel met c/n. 31-8052107 ingeschreven in Engeland als G-LYDB, maar dat heeft er naar alle waarschijnlijkheid nooit op gestaan. Gedurende lange tijd stond de PA31 buiten op Midden Zeeland als TI-PAI.
Volgens de Britse CAA werd het kenmerk G-LYDB op 3 maart van dit jaar doorgehaald met als reden 'permanently withdrawn from use", doch op 5 november 2010 werd de Chieftain ingeschreven als N170PA op naam van Atlantic Bridge Aviation  Co. Inc.

- DAKOTA: De PH-PBA, waarvan we in de vorige aflevering een foto plaatsten, werd op 10 december overgevlogen van Schiphol naar Lelystad. Zie https://www.airnieuws.nl/nederlandsregister/477/luchtvaartnieuws.html

Op 2 januari 2011, exact 50 jaar na het ongeval met MLD Dakota 079 in Nederlands Nieuw Guinea, werd in Roermond een bronzen gedenkplaat onthuld voor de omgekomen bemanning. Als eerbetoon vloog Dakota PH-PBA over de plaats waar de plechtigheid gehouden werd.
 
 

Laser Aereo Dakota HK-4700 die een flinke tijd op Lelystad heeft gestaan als N47FK "Fifi Kate", nog voor het ongeval. (Peter Gralla, Villavicencio, 1 oktober 2010)


- DAKOTA: Laser A'ro Dakota HK-4700 werd flink beschadigd tijdens de start vanaf Guerima op 6 november 2010. Dit is de voormalige N47FK "Fifi Kate" die een flinke poos op Lelystad gebivakkeerd heeft en uiteindelijk via de Verenigde Staten in Colombia terecht kwam. Na wat noodzakelijk reparatiewerk werd het toestel in december overgevlogen naar Villavicencio voor verdere reparatiewerkzaamheden.

- DEELEN: Het museum op Deelen kreeg de beschikking over een W'rzburg Riese, een Duits radarsysteem uit de Tweede Wereldoorlog. Op 9 februari vertrok het eerste transport met een deel van het systeem vanuit Hoeven naar het depot van het museum.
Na een grondige restauratie wordt de radarinstallatie op het buitenterrein van het museum tentoongesteld.

- DORNIER: Het Catalina Museum te Lake Boga in Australi" beschikt over de neussectie van een Dornier DO24 vliegboot die vroeger in Nederlandse dienst gevlogen heeft en gedurende de Tweede Wereldoorlog in Australi" terecht kwam. Mogelijk gaat het hier om de X-24.

- F-16: Ter verhoging van de feestvreugde tijdens de premi're van de film Pizzamaffia, werd F-16 J-248 op 15 februari op het spui in Den Haag geplaatst.

- FOKKERS: Op 13 december 2010 werd in de Verenigde Staten weer een replica van een Fokker Dr.I ingeschreven: N213FK met c/n. 213/17-1932 op naam van E. Borkowsky.
In Zweden werd op 13 december 2010 een test permit uitgegeven aan M. Carlsson voor zijn Fokker D.VII replica SE-XVO met c/n. 10400/18-989.
 
 

 
Twee opnames van Hawker Hunter T8C G-BWGL/"N-3211" op het Zwitserse Sankt Stephan.
Op de onderste foto zien we tevens de Hawker Hunter T.Mk68 HB-RVP/J-4205. (Martijn Diks, Sankt Stephan, 19 augustus 2010)
 


 
- KITFOX: E. Hendriks uit Boxmeer kocht in 2009 in Belgi" SkyStar Kitfox III N596D (c/n. 802) zonder motor. Het toestel werd in 2001 gebouwd door Dan Defelici en op 7 februari 2008 werd het Amerikaanse kenmerk doorgehaald. De Kitfox stond destijds in Belgi" opgeslagen op Sint-Truiden/Brustem.

- MiG: MiG-21US '707" (01685148) verhuisde van Bolsward, via Hengelo, naar Enschede en is te vinden in het onderkomen van Starworld Indoor Entertainment aan de J.J. van Deinselaan, 7541BR Enschede. Het NVA-serial '707" is overigens nep; in werkelijkheid is de MiG ex 24+12 en 250 (NVA).

- MOTH: De bekende gele Moth Corporation DH.60GMW G-AAMY, die na een verblijf in het Vliegend Museum Seppe en een kort avontuur in Nieuw-Zeeland, terecht kwam op Antwerpen, werd onlangs opgehaald bij Winters Aviation en naar Seppe getransporteerd. De Moth zou in Engeland weer opgeknapt worden, voor zover we weten.
 
 

Het Militaire Luchtvaart Museum krijgt de beschikking over deze F-4E Phantom 67-0275. (Lex van Beek/MLM, Davis Monthan)
 
 
- PHANTOM: Eindelijk krijgt het Militaire Luchtvaart Museum de beschikking over een Phantom. In de Verenigde Staten wordt de F-4E 67-0275 gereed gemaakt voor transport naar Nederland.



Volgens de laatste berichten is deze 'gemodificeerde" Morane Rallye op Valkenburg afkomstig uit Itali". (Pieter Plomp, Valkenburg, 19 november 2010)


- STARFIGHTER: Op Paine Field, Seattle, liggen bij de firma Historic Flight Foundation, die militaire jets restaureert,  de TF-104G D-5810 en F-104G D-6244 in opslag en zijn te koop voor $ 600.000,- inclusief spareparts en drie motoren. De oorspronkelijke koper zag af van de koop.

- SUPER CUBS: Op 20 april 1994 werd het kenmerk PH-WDP gereserveerd voor de vanaf Seppe vliegende PA18-150 Super Cub D-EIAC. Dit werd niet opgenomen
en in december 1996 weer doorgehaald. In Air-Britain van januari 2011 vonden we het volgende:
c/n. 18-1649 werd achtereenvolgens N10F, D-EKAF; herbouwd met 'nieuw" constructienummer 18-8823 en vervolgens ingeschreven als D-EIAC, (PH-WDP),
D-EIAC, N1136Z, G-CUBP.
Zie ook: http://www.hdekker.info/registermap/MW.htm#PH-WDL

De R-55 (18-2066) werd achtereenvolgens D-ENWI en G-BLMI. Na een ongeval te Lay Crendon op 8 juli 2010, werd het toestel op 4 januari 2011 doorgehaald door de CAA, maar op 20 januari 2011 werd het opnieuw ingeschreven als G-BLMI.

- TEXAN: Op Marktplaats werd en T-6G Texan te koop aangeboden, waarbij een contactadres in Alkmaar werd vermeld. Het ging om de voormalige Franse Luchtmacht T-6G F-AZGS (168-556).

- TRAPZWEEFVLIEGTUIG: Eind januari werd op de vliegbasis Woensdrecht een poging gedaan om een door studenten van HBO Luchtvaarttechniek Hogeschool InHolland ontworpen trapzweefvliegtuig de lucht in te krijgen. Helaas mislukte de poging door een aantal technische problemen.

- V-1: De Explosieven en Opruimings Dienst (EOD) beschikt in haar onderkomen in Culemborg over een replica van een Duitse V-1. Op den duur zal de EOD op het Zeisterspoor (nabij vliegbasis Soesterberg) gehuisvest worden en daar gaat ook hun collectie naar toe.

- VMS: Het Vliegend Museum Seppe kreeg de beschikking over een Murphy Renegade Spirit tweedekker die voor het museumgebouw geplaatst zal worden en waarin kinderen mogen plaats nemen zodat er een foto van hen gemaakt kan worden. Het toestel komt uit Oudenbosch van de firma van Kessel.
In december 2010 werd de OO-122 (0292) overgebracht naar Seppe; het toestel verongelukte te Leopoldsburg op 12 augustus 1991.
Tiger Moth N929S vliegt even niet vanwege een neusstand op Seppe; de motor wordt momenteel in Engeland nagekeken.

- VTOC: in de loop van dit jaar verhuist het VTOC Fokker van Oude Meer naar een nieuw onderkomen in het Crown Business Centre aan de van Cleeffkade 15 te Aalsmeer. De vliegtuigen zijn in het voorjaar of tegen de zomer aan de beurt.
 
 

De Schreiner Airways kleuren zijn nog duidelijk zichtbaar op deze EC 225 LP 5N-BKH van Aero Contractors, die binnenkort door het leven zal gaan als LN-OHU. (Steve Martin, Aberdeen, 1 januari 2011)
 

- ZWEEFVLIEGNIEUWS: De in Tienray opgeslagen Slingsby T.21B Sedbergh BGA646/ATL werd op 29 januari 2011 overgebracht naar Lemelerveld en zal daar gerestaureerd worden. Inmiddels werd het kenmerk PH-200 voor deze machine aangevraagd.
Schleicher K 7 Rh'nadler PH-821 werd gedoneerd aan de AKKA 95 Zweefvliegclub op Paramaribo en zou rond 10 maart per schip aankomen in Suriname. Vermoedelijk wordt het toestel daar ingeschreven als PZ-PKF.

- ANWB: Oorspronkelijk was het de bedoeling dat de Nederlandse traumahelikopters 24 uur per dag
inzetbaar zouden zijn, echter de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu besliste dat de helikopters in Groningen en Amsterdam 's nachts niet mogen vliegen vanaf de platforms bij de ziekenhuizen waar ze gestationeerd zijn.
Tot en met de eerste week van februari was alleen de heli van Nijmegen de hele dag inzetbaar, in februari gold dat ook voor Lifeliner 2 te Rotterdam en in april voor het exemplaar in Groningen. In de tweede week van februari werd echter beslist dat alle traumahelikopters voortaan de hele dag inzetbaar zijn als de weersomstandigheden het toelaten.
De PH-ULP op Rotterdam moest vanwege een technisch probleem op 21 januari kort na de start vanaf Rotterdam Airport, een voorzorgslanding maken op het luchthaventerrein. Het toestel werd voor inspectie overgevlogen naar Bonn en als vervangen kwam de PH-MAA opdagen.

- GLM: De pas opgerichte Groninger Luchtvaart Maatschappij is van plan om geregelde diensten uit te gaan voeren tussen Eelde en Southend en mogelijk een aantal andere Europese steden. Voor zover bekend wordt een SAAB 340 ingezet. Zie ook www.flyglm.nl

- HELI FLIGHTS HELICOPTERS: Dit bedrijf uit Bennekom dat onder meer actief was met EC 120 B D-HHLF (verongelukte op Rotterdam) en R44's D-HGVW en
D-HNOC (verongelukte bij Stroe), staakte haar activiteiten.

Rallye 100ST PH-AFD hangt in het supportershome van voetbalclub Heerenveen in het Abe Lenstra stadion. (Peter van Kaathoven, 4 november 2010)


- KLM: Boeing 737's PH-BDA, PH-BDC & PH-BDD werden tegen het einde van 2010 gesloopt op Kemble.
Verwachte afleverdata van de nieuwe Boeing 737-7K2's: PH-BGM op 02.04, PH-BGN op 29.03, PH-BGO op 31.03 en PH-BGQ tweede helft van juni. De PH-BGM (39255) maakte overigens haar eerste vlucht op 15 februari jongstleden vanaf Renton en voor de PH-BGO (38126) werd dat 8 maart.
De romp van Fokker 100 PH-KLE wacht hetzelfde lot: in de nacht van 12 op 13 januari werd deze op en dieplader van Woensdrecht naar het bedrijf Stolwerk in Breda getransporteerd.
Op Woensdrecht is men momenteel bezig de Fokker 100 PH-KLG uit elkaar te halen.

- SOLID-AIR: Citation Bravo PH-DYE werd op 6 maart op Rotterdam gezien met aan de linkerkant op romp en motor de tekst 'zerosix".

- TRANSAVIA: Boeing 737-8K2 PH-HZG ging half december naar Sun Country en de PH-HZX zou in december naar Moscovia gaan als VQ-BJY en daartoe werd het kleurenschema wat aangepast. Na een korte periode buiten te hebben gestaan op Schiphol-Oost werd het kenmerk VQ-BJY weer in PH-HZX veranderd. Begin januari werd het toestel van Enerjet opschriften voorzien en vertrok op 11 januari naar Canada.
Vlak voor Kerst werd de PH-HZC op Schiphol waargenomen zonder logo's op de motoren, 't'  in de staart en opschriften; ging naar Jet2 als G-GDFC. Bij IVW meldde men echter dat het toestel in Trinidad & Tobago ingeschreven zou worden.
Eind december werd Boeing 737-8K2 PH-HZW ingezet op diverse KLM-diensten en met de terugkeer van de PH-HZV valt het doek voor het Deense avontuur van Transavia.
Op 10 december 2010 liet Transavia de kenmerken PH-GGX en PH-GGZ reserveren en het gaat hier om de van Gol gehuurde Boeing 737-8EH's PR-GGX & PR-GGZ. In een douaneverklaring van 25 februari werd ook nog de PH-GGW gemeld die vorig jaar ook al van Gol gehuurd werd.
Nieuw in de vloot is de Boeing 737-8K2 PH-HSD (39260) die op 2 maart haar eerste vlucht vanaf Renton maakte.

- TRANSAVIA FRANCE: Ook de Franse tak verhuurt regelmatig haar Boeing 737's: zo ging de B737-8GJ F-GZHB op 7 december 2010 vanaf Orly naar Montreal-Mirabel voor verhuur aan CanJet Airlines.
 
 

De uit onderdelen van diverse machines opgebouwde F-16 rig. (Peter van Kaathoven, Deltion College, Zwolle, 4 november 2010)
 

Dijkhastar IV PH-CDD, opgesteld in de centrale hal van het Deltion College. (Peter van Kaathoven, Deltion College, Zwolle, 4 november 2010)
 

NF-5B K-4012 in het Deltion College te Zwolle. (Peter van Kaathoven, Deltion College, Zwolle, 4 november 2010)

- VLIEGSCHOOL HILVERSUM: Overweegt de aanschaf van een tweemotorige Tecnam P2006 en de P2002-JF Sierra PH-VHC, die lange tijd opgeslagen stond, werd weer opgebouwd en is zowat vliegklaar. Zie ook: https://www.airnieuws.nl/movements/hilversum/okt10/index.html voor een foto.

- DEN HELDER: Met ingang van 7 maart kan men geen vliegtuigen meer toelaten op den Helder/De Kooij vanwege de baanrenovatie. Als alles naar wens verloopt, zal op 1 juli de baan weer open zijn. De operaties met helikopters zullen in deze periode nog wel doorgang kunnen vinden.

- EINDHOVEN: Men is van plan zoen 26 miljoen Euro te investering in het uitbreiden van de aankomst- en vertrekhal en het herinrichten van de terminal. Tevens komt er een hotel en er wordt bekeken of het aantal parkeerplaatsen voor auto's uitgebreid kan worden. Het afgelopen jaar verwerkte men ruim 2,1 miljoen passagiers.

- LELYSTAD: Men maakte bekend dat op korte termijn lijndiensten vanaf Lelystad naar Brussel en Londen opgestart zullen worden. De naam van het bedrijf dat deze diensten zal gaan vliegen, werd nog niet bekend gemaakt.
Corendon Airlines maakte bekend te overwegen om vanaf Lelystad te gaan vliegen met haar Boeing 737's. Voorwaarden zijn wel dat er verkeersleiding moet zijn en dat de baan geschikt is voor een startende volle Boeing 737.

- LHEEBROEK: Op een weiland bij deze Drentse plaats, wil Egbert Doorten een vliegstrip inrichten voor MLA's en zweefvliegtuigen. Op den duur wil hij er een vliegschool beginnen en teven onderhoudsfaciliteiten op gaan zetten. Het bedrijf van de heer Doorten is tevens dealer voor de Pipistrel vliegtuigen.

- MAASTRICHT: Eind 2010 vertrokken vier aerobatic vliegtuigen vanaf EHBK in een ABC Boeing 747-400 naar Beijing om deel te nemen aan de 2nd China International Sport Airshow te Laiwu. Identiteit van de vier vooralsnog onbekend.
Nog deze zomer hoopt het nieuwe bedrijf Wings of Maastricht met een 32-zitter driemaal daags tussen Maastricht en Amsterdam te gaan vliegen. Tweemaal daags zal gevlogen gaan worden naar zowel M'nchen als Londen met een vliegtuig dat een capaciteit heeft van 50 passagiers.

- OUDE TONGE: In de polder in buurt van deze plaats op Oost Flakkee wil een groep MLA-vliegers aan de Schenkelweg een strip inrichten voor MLA-vliegtuigen. Het gaat met name om de mensen die vroeger gebruik maakten van het gesloten MLA-veld op de Maasvlakte. De omwonenden hebben nogal wat bezwaren.
 
 

 
Bij Belevingspark Brennels Buiten aan de Leemringweg 19 te Kraggenburg zijn Mil Mi-8T 93+09 en de ex-Poolse MiG-21MF 7436 te vinden.
(Peter van Kaathoven, 4 november 2010)
 

 
 
- ROTTERDAM: Piper Warrior PH-SVI keerde in december in een nieuw kleurenschema terug op Rotterdam, na een grondige onderhoudsbeurt op Midden-Zeeland. Ook Warrior PH-SVG is sinds 29 oktober 2010 weer thuis na reparatie op Teuge. Diamond Star PH-SVR vertrok naar een nieuwe eigenaar in Frankrijk en
Warrior PH-VSY keerde terug van een onderhoudsbeurt in een fraai bordeauxrood schema.
Archer I-MACA werd PH-OWL en staat met ingang van 20 januari weer op Rotterdam en Flying Focus verruilde Super Cub 105 PH-FLJ voor Cessna 172M PH-PBL. Nieuwe residents zijn de Cessna 182R met dieselmotor PH-AML, CeF172N PH-VZV, eveneens met dieselmotor, Tampico Club F-GZHS en SR22 X-Edition N250CK.
De op Valkenburg thuishorende Katana PH-ACX staat tijdelijk op Rotterdam gestationeerd. In de JetNetherlands hangaar staan te koop: Ce560XLS PH-DRS en Falcon 50EX PH-LSV en in opslag Cessna 525 OO-PHI.
Mooney M20K N231EG werd begin maart aan de ketting gelegd omdat de eigenaar nog een bepaald bedrag open had staan dat aan de overheid betaald moest worden.

Op 28 januari werd de op 2 april 2010 verongelukte EC 120 B D-HHLF in een container geladen met bestemming de Verenigde Staten. Daar gaat men waarschijnlijk proberen om van diverse EC 120 B wrakken weer een vliegwaardig exemplaar te maken.
Omdat traumaheli na een voorzorgslanding te Rotterdam op 21 januari jongstleden voor inspectie naar Bonn-Hangelar ging op 24 januari, nam de PH-MAA haar taken over en arriveerde op 22 januari.

Citation II PH-LAB van het NLR vloog in februari weer regelmatig met studenten vanaf Rotterdam en werd gestald in de KOM-hangaar. Naast de instapdeur zit een sticker met "NLR 90 years".
In het jaar 2010 verwerkte Rotterdam The Hague Airport 1.000.858 passagiers. Het hadden er meer kunnen zijn, maar er vielen diverse vluchten uit vanwege de IJslandse aswolk en het winterweer tegen het einde van 2010. 

RAS/JETNETHERLANDS: D-HHLF EC120B, EC-JCU SA227AC, EC-JYC SA226TC, G-BEOL SC7 Skyvan, HB-GPH Be200, N250CK SR22 X-Edition,
OO-ITC PA31-350, OO-JDK Ce525, OO-PHI Ce525, OO-VLF & OO-VLI F27 Mk050, PH-AML, PH-DCI, PH-LSV, PH-MRO, PH-PIX, PH-TEB, PH-VBG, PH-VMA
VLIEGWERK: N123AN SRV20, N623TC CA114TC, N11999 M20K, PH-AWI, PH-TCS.



Auster AOP Mk.V PH-NET in onderhoud op Midden Zeeland. (Jack Gravemaker, Midden Zeeland, 5 januari 2011)
 
 
- TWENTE: Er schijnen diverse binnen" en buitenlandse gegadigden te zijn voor de exploitatie van de luchthaven Twente. In de zomer van 2012 wordt er beslist over de toekomst en in 2014 hoopt men weer open te zijn.

- HELIKOPTERVLUCHTEN: Op 11 december landde EC 135 P2+ PH-PXD bij het NFI te Rijswijk en R44 Raven I PH-WQW landde op 13 december in de buurt van het Prins Clausplein.
Lynx "Navy 645" maakte op 16 december een oefennadering op het heliplatform van het EMC te Rotterdam. Daar was het in januari ook 'druk" met op de 10^e traumaheli PH-ELP, op de 23^e een Lynx van de Marine en op 27 januari AS 355 F2 PH-HHJ.
Politie EC 135 PH-PXC landde op 21 januari ergens in Den Haag en op de 26^e in het Zuiderpark in dezelfde stad.
AS 355 F2 PH-HHJ landde op 2 maart bij Hoek van Holland en op 12 maart landde Hughes 269C PH-OKE bij Berkel en Rodenrijs.

Bij het plaatsen van steunpilaren voor een kabelbaan op het terrein van de Floriade in Venlo, werd op 14 december 2010 gebruik gemaakt van de Heliswiss Kamov Ka32 HB-XKE.
 


Fraaie formatie van twee NH90NFH helikopters van het Defensie Helikopter Commando: N 110 & N 175. (Mike de Bruijn, Texel, 15 december 2010)


- DEFENSIE:

NH90NFH N 088 vertrok op 10 december 2010 weer vanaf De Kooij richting Itali" nadat er getraind was met deze helikopter.
De N 175 arriveerde op 9 december op De Kooij via een tussenstop in Frankrijk.
In de tweede week van december werd er voor het eerst een deklanding op een varend schip uitgevoerd door een Nederlandse NH90 en de eer viel te beurt aan het speciaal daartoe aangepaste Belgische fregat BNS Leopold I.

Hr.Ms. Rotterdam vertrok op 30 januari naar het Cara'bisch gebied met aan boord Cougar S-440.

Een poging om met Lynx 277 van de Hr.Ms. Tromp enkele mensen te evacueren uit de Libische havenstad Sirte op 27 februari jongstleden, liep helaas op niets uit en de Lynx werd in beslag genomen door Khadaffi-aanhangers.

Een Dornier 228 van de Kustwacht werd van 21 februari tot en met 31 maart ingezet in Itali' om te surveilleren in verband met de verhoogde toestroom van Noord-Afrikaanse vluchtelingen.

Eind januari maakte de eerste van zes nieuwe Boeing CH-47F Chinook helikopters voor het Defensie Helikopter Commando haar eerste offici'le vlucht als N1004W vanaf het fabrieksveld bij Philadelphia. Testvluchten worden gemaakt met een Amerikaans burgerkenmerk.
 

D-890/N1004W	M8890
D-891/N1074E	M8891
D-892/N1098X	M8892
D-893/N1122R	M8893
D-894/N1149Z	M8894
D-895/N1154T	M8895

 

Op 19 november werden de beide 'nieuwe" Herculessen voor de Koninklijke Luchtmacht voorzien van namen: G-781 werd door uit de Verenigde Staten overgekomen nabestaanden "Bob van der Stok" gedoopt en de G-988 werd "Willem den Toom". (Cor van Gent, Gilze-Rijen, 19 november 2010)