De B&F Technik FK12 Comets D-MSLK en OO-F77 gaven een leuke demonstratie formatievliegen. (Henk Wadman)

 

Op 3 september bezochten we Sonderlandeplatz Wershofen (EDVR) in de Eifel, waar in dat weekend voor de vijfde achtereenvolgende maal een tweejaarlijks Flugplatzfest gehouden werd,. Het op een hoogte van 482 meter gelegen veld beschikt over een grasbaan van 630 meter voor gemotoriseerd verkeer en voor zweefvliegtuigen die met behulp van een lier starten, is ongeveer 1.100 meter gras beschikbaar.

Deze Doppelraab V D-5436 stamt uit het jaar 1955 en heel wat moderner is onderstaande DG Flugzeugbau DG-808C F-CGHI, waarbij na de landing de hulpmotor uitgeklapt werd en het toestel zelfstandig van de baan taxiede. (Henk Wadman)


 
 

Voor het Flugplatzfest had men een gevarieerd programma opgesteld, waarbij op gezette tijden demonstraties door verschillende vliegtuigen gegeven werden, naast het binnenkomen van bezoekende vliegtuigen en de vele rondvluchten.  Zo’n 3.500 toeschouwers bezochten het gratis evenement, waarbij per geparkeerde auto slechts 2 Euro gevraagd werd.

Het sextet Birddogs met achtereenvolgens EC-MAB, F-AZTA, I-BDOG, I-EIAW, N509EA & N33455. (Henk Wadman)










 
 

De nieuwe Junkers F.14 replica zou ook haar opwachting maken op Wershofen, maar het toestel was helaas nog niet helemaal klaar.

Verder kreeg het publiek leuke demonstraties te zien van onder meer een duo Super Cubs onder de naam “Piper Staffel”, een duo FK12 Comets, Stinson Reliant samen met de bekende Texan N13FY, Stampe SV.4, Tiger Moth & Chipmunk, Klemm L25D replica,  Cessna 140, Fournier RF4D,  modelvliegtuigen en diverse zweefvliegtuigen, waar onder een demo van een Doppelraab en een DG-808C.

 
 

Fieseler Fi156C-3 Storch D-ENOW/”NO+OA” gaf een spectaculaire demo. (Henk Wadman)
 
 
Voor de zondag stonden onder meer optredens op het programma van een Extra EA-300/L van Uwe Wendt en een SIAI-Marchetti SF260, die samen met een model van een SF260 zou gaan vliegen. Gezien het slechte weer (regenbuien en harde wind) op die dag werden diverse onderdelen in het vliegprogramma afgelast, waar onder dat met de SF260.
 
 


Twee bejaarde Cessna’s uit 1946: de in Europa vrij zeldzame Cessna 120 D-EMUL en de wat meer voorkomende Cessna 140 D-EFAS. (Henk Wadman)



 
Er werden diverse prijzen uitgedeeld:

-     die voor de langst gevlogen afstand ging naar de bemanning (vader en zoon) van Birddog EC-MAB die in 13 vlieguren een afstand van 1.380 kilometer afgelegd
       hadden tussen het Spaanse Burgos bij Madrid en Wershofen.

-     de prijs voor de oudste machine ging naar de in 1940 in Argentinië in licentie gebouwde Focke Wulf FW44J Stieglitz D-EGBR, die gespoten was in de kleuren van
      Flugzeugführerschule A/B 23 van de Luftwaffe.

-     de “Besten Nostalgiker” trofee was voor de in 1954 gebouwde Piper PA-18-95 Super Cub D-EDMW in originele Duitse militaire kleuren.

-     mooiste “klassieker” was de Cessna Birddog N509EA van Jan Vlasveld uit Breda.

-     mooiste Cessna 120/140 was volgens de International Cessna 120/140 Association de in 1946 gebouwde Cessna 140 D-EWUW.

 

Focke Wulf FW44J Stieglitz D-EGBR/”FW+PR” in de kleuren van Flugzeugführerschule A/B 23. (Henk Wadman

 

Er werd voor de derde maal een Nostalgisches Flieger-Picknick georganiseerd, waarbij de deelnemers op een kleedje bij hun toestel konden picknicken. Dat zagen we eigenlijk nergens gebeuren, behalve bij een Duitse Piaggio, waar men vrij kort na de landing ’s ochtends al een tray halve liters bier en een pakket worsten tevoorschijn toverde. Tegen het eind van de middag lag de hele bemanning onder het toestel te slapen. . . . . . . . .

Aan de inwendige mens werd ook gedacht; er was van alles te koop op drink – en eetgebied. Bij de ingang van het veld had men nog een bescheiden vlooienmarkt georganiseerd.

De unieke FVA-18/3 Silber Krähe V-1 D-EFVA. (Henk Wadman)


Opvallend was het dat het publiek keurig achter het dunne touwtje bleef dat langs het hele veld gespannen was. Er konden rondvluchten worden gemaakt met onder meer de AN-2, Ryan, Cherokee Challenger, Super Dimona,  Diamond Twin, Tiger Moth, Chipmunk, Super Decathlon, Rallye en C 42.

Onze dank gaat uit naar de organiserende Segelfluggruppe Wershofen en in het bijzonder naar Christopher Marjan en Uwe Bodenheim.

Sportavia-Fournier RF4D D-KANT had twee jaar geleden nog een gesloten cockpitkap, maar werd gemodificeerd en heeft nu een open cockpit. (Henk Wadman)

 

Klemm L25D replica D-EKDJ had oorspronkelijk een Rotec stermotor, maar vliegt momenteel met een Lycoming O-320, die 115 pk levert. (Henk Wadman)




De in 1944 gebouwde Piper J3C-65 Cub D-EJKP met ballonbanden en Piper PA-18-95 Super Cub D-EDMW/”AC+515” (bouwjaar 1954) van het Piper Staffel ging met de “Besten Nostalgiker” trofee naar huis. (Henk Wadman)



 

Dornier DO 27A-1 D-EOAT, die wel een likje verf kan gebruiken, werd regelmatig ingezet als fotovliegtuig. (Henk Wadman)


Wellicht de raarste deelnemer aan het Flugplatzfest was deze ultralichte motorzwever met intrekbaar onderstel: Hans Großklaus Silent Glider M, waarop geen zichtbaar D-M . . . kenmerk te vinden was. Wel vonden we het constructienummer 09 en op de vleugel stond: “A.I.R. ATOS-VX”. (Henk Wadman)


Een schitterende Yakovlev YAK-18T LY-EMS van een Duitse eigenaar op Bitburg. (Henk Wadman)

 

Vanaf Schaffen Diest kwam Guy Valvekens met zijn SNCAN Stampe SV.4L F-PCOR. (Henk Wadman)

Eén van de twee aanwezige Celier Xenon gyrocopters was deze D-MWIH. (Henk Wadman)

Agusta-Bell 47G-2A-1 D-HHLL deed vroeger dienst bij de Italiaanse strijdkrachten en Aérospatiale AS 365 N3 Dauphin 2 D-HFSG van Johanniter Unfallhilfe bracht ‘s middags een kort bezoek aan Wershofen. (Henk Wadman)

De bekende North American AT-6A Texan N13FY van Hilversum arriveerde in formatie met twee Falco’s en een DR 1050M. (Henk Wadman)

Sequoia F8L Falco PH-HGL. (Henk Wadman)

Met De Havilland DH.82A Tiger Moth N8233 van Hilversum konden rondvluchten worden gemaakt. (Henk Wadman)

Leuke bezoeker vanaf Maastricht-Aachen was deze tot taildragger omgebouwde Champion 7FC Tri-Traveler N9857B. (Henk Wadman)

Mönchengladbach, 3 september 2016

Ook Ryan ST-3KR N33GP/”411” werd ingezet voor het maken van rondvluchten. (Henk Wadman)

SSH T-131PA Jungmann OE-ACS, een in 2003 in Polen gebouwd exemplaar dat op Aachen-Merzbrück thuis hoort. (Henk Wadman)

Dahlemer Binz, 3 september 2016

Credits: Jan Buitenhuis, Cindy & Henk Duivenvoorden, Loet Kuipers, Rob Tempel, Henk Wadman